Ответить в теме

воо на даче вообще ляпота, а тут машину трешь, идут и комментируют все)

Летом не греем. Зимой муж может и по 20 минут греть. Но она стоит на участке - можно завести и уйти.

Сообщение от Nurka

У нас вариатор.муж сказал греть по полминуты на задней и передней скорости при нажатом тлрмозе.ну и еду поначалу спокойно,не больше 3000 оборотов.
Офф.А у нас машинка сейчас пострадала от холода знаете как?муж надул тюбинг,достаточно туго,чтобы лучше катился. Утром ребенок покатался ,потом мы тюбинг оставили в багажнике. Вечером ездили в кино, машину оставили на подземной парковке.Так шина в тюбинге взорвалась!от удара треснула резиновая ручка тюбинга,вышибло подголовник на заднем сиденье, небольшая вмятинка на прокладке багажника и парктроники теперь барахлят (((

ну вы даете.
воздух же расширяется в тепле.
их, наоборот, не докачивают.

очень жаль.

я грею минут 10...
пока почистишь ото льда и снега, незамерзайку зальешь. то да се... 10 минут прошли. я берегу машину.

Сообщение от Натя

Мастеру на сервисе вообще выгодно, чтобы ты как можно чаще к нему приезжала. Лучше спрашивать у тех, кто сам ремонтирует свои авто, а не деньги за это получает))

Ну, понятное дело. Полагаю, вообще не имеет смысла прислушиваться к их рекомендациям. Оптимальный вариант - самому быть автомехаником. Ну, или считать себя таковым. Думаю, и к врачам обращаться не стоит - им выгодно, чтоб мы к ним ходили. Лучше спрашивать у тех, кто сам себя лечит, - желательно, без мед.образования, а то профдеформация, и все такое)

Так что я точно никого не агитирую машину не греть, просто на вопрос ответила) А конкретно этот мастер от меня никаких денег не получал, кстати, и с последствиями непрогрева авто в сильные морозы я к нему тоже никогда не обращалась. Видимо, потому что последствий не было

У нас вариатор.муж сказал греть по полминуты на задней и передней скорости при нажатом тлрмозе.ну и еду поначалу спокойно,не больше 3000 оборотов.
Офф.А у нас машинка сейчас пострадала от холода знаете как?муж надул тюбинг,достаточно туго,чтобы лучше катился. Утром ребенок покатался ,потом мы тюбинг оставили в багажнике. Вечером ездили в кино, машину оставили на подземной парковке.Так шина в тюбинге взорвалась!от удара треснула резиновая ручка тюбинга,вышибло подголовник на заднем сиденье, небольшая вмятинка на прокладке багажника и парктроники теперь барахлят (((

Сообщение от Koluchka

На спутники не ставят подогрев. Они вообще электрически не должны иметь никаких общих электросетей

Был у меня эшелон,мучалась с ним,глючил очень,про остальных незнаю.
Автозапуск теперь и Каско навсегда со мной.

Нас давно научили, что надо не прогревать на месте машину, а завести, прогреть (чтобы обороты упали) и проехать какое-то расстояние (измерять в км, а не в метрах). Если просто попрогревать, можно посадить аккумулятор, и больше не завестись. Мы так делаем уже не с первой машиной. В этот раз даже после 20-градусного мороза и стояния в течение нескольких дней без движения машина завелась с полоборота. Никаких проблем.

Сообщение от Petra

Совместимую систему ставить надо) садится в холодную машину для меня ужас ужасный. И детей туда сажать в такой холод((

На спутники не ставят подогрев. Они вообще электрически не должны иметь никаких общих электросетей

Есть два. Типа прогревания: автозапуск (удаленное включение двигателя) и вибаста (прогревается салон и часть движка без запуска двигателя). Вот второй вариант совместим со всеми сигналками. Он часто ставится на дизели, но и на бензиновые авто можно. У меня такой, я невероятно довольна им зимой!