нужен совет:выбор авто

+1 я свою предыдущую в трейд-ин когда сдавала, мне сказали, что она была ооочень хорошо битая, но оооочень хорошо сделана ;)

Цитата:

Сообщение от Океана

Только не отечественную. У вас же ребенок! А наши машины в плане пассивной и активной безопасности вообще никуда не годятся. Да и наши новые авто по качеству не сравнятся даже с б\у иномарками (сама знаю, т.к. езлила и на отечественных и на иномарках, и новых и б/у)
Смотрите б/у иномарку. Если чего очень понравится - не пожалейте денег и свозите на диагностику в автосервис. Лучше смотреть машину, у которой был только один хозяин. И хорошо, когда сам хозяин ее и продает.
Насчет "до 3 лет" - не согласна. Дорого будет или машина с косяками может попастся (почему-то же хозяин избавляется от почти еще новой машины?!).
Как раз многие продают 3-летние машины, особенно хорошо, если из Европы.
Если будете покупать б/у, то смотрите не только на пробег, а еще и на состояние салона (потертости сидений, руля) - по ним можно определить реальный ли пробег или спидометр скручен. Также попросите показать сервисную книжку машины - там должны быть отмечены все ТО, которые делались (должны быть вовремя, иначе за машиной плохо следили), при каждом ТО в книжке отмечается пробег авто (т.е. можно проверить реальность показаний спидометра при продаже).
Если машина б/у и эксплуатировалась в РФ, то узнайте в какой страховой был полис КАСКО на машину (при сомнениях битая/не битая можно в СК поднять историю страховых случаев и посмотреть ЧТО делали с машиной: закрашивали маленькую царапину или меняли всю деталь после серьезной аварии).

Если еще чего интересно - спрашивай!

пасиб за подробный ответ!!!ок)

Цитата:

Сообщение от Океана

Насчет опасений про битую - я уже написала. В сервисе (особенно у официального дилера) смогут сразу определить, крашеная ли деталь. А потом уже можно спрашивать продавца. Если ему скрывать нечего, то подвердит свою праводу документами (из страховой, например).
Насчет стоимости - очень даже реально. Только озвучь, чего хотите?
- марку, модель
- комплектацию (кондей или климат-контроль, салон "тряпочка" или кожа, наличие всяких "зимних пакетов" и т.п.)
-мощность двигателя
- с автоматом или на механике

Сразу не советую брать тюнинную машину (типа закос под "спортивность") - на такой машине мог гонять стритракер и убить двигатель и ходовую (потому и выставить на продажу).

особых пожеланий нет,т.к. я чайник и в основном машина для моего наката)))
- марку, модель ...что посоветуешь в таком диапозоне цены?
- комплектацию (кондей или климат-контроль, салон "тряпочка" или кожа, наличие всяких "зимних пакетов" и т.п.) без закидонов...можно кондей,салон и тряпочка пока сойдет...
-мощность двигателя...1,2 - 1,4
- на механике

ок,пасибки. поперевариваю прочитанное)

а денег сколько готовы потратить?
В каком диапазоне смотрите?

я выше писала)300-400р

а у пробега есть предел типа: лучше смотреть от и до,но не более?или такого понятия нет?

Цитата:

Сообщение от Лерка

а у пробега есть предел типа: лучше смотреть от и до,но не более?или такого понятия нет?

лучше когда на год приходится не больше 20-30 тыс км...ну у нас вот в год больше 10 тыскм не проезжаем. Считается хорошо. Если в год 40 тыс...многовато

Цитата:

Сообщение от Лерка

а у пробега есть предел типа: лучше смотреть от и до,но не более?или такого понятия нет?

в среднем годовой номальный пробег - 25-30тыс - отсюда и считай

Цитата:

Сообщение от Лерка

а у пробега есть предел типа: лучше смотреть от и до,но не более?или такого понятия нет?

Хорошо, когда общий пробег у машины не слишком большой - до 70 тыс. км. Конечно, дорогим иномаркам и 100 тыс.км - далеко не предел запаса прочности, но вы ж не дорогую смотрите. Если повезет, то пробег может быть небольшим и реальным (сама не так давно продала машину с 67 тыс.км пробега и 5.5 лет).