Вид для печати
Цитата:
Сообщение от murenok
Мда, жаль, что тут нет смайлика "Facepalm".))))) Двигатель до рабочей температуры доходит крайне долго при минусовой температуре окружающей среды, то есть без предпускового догревателя вы задубеете в машине за первые минут 20 езды.
объясняю для непонятливых, у вага есть явление "исчезновения" лошадиных сил со временем, в чем можно убедиться, загнав машину годика через 3 после покупки на мощностной стенд, причин несколько:Цитата:
Сообщение от murenok
- подсос воздуха там, где не надо
- накрывшийся расходомер
- качество топлива.
Плюс Октаха, тем более с 1.4 несколько легче чем Пассат, плюс на скорость разгона влияет покрытие, резина, банально включенный кондиционер, включенные/отключенные системы стабилизации, посему такие заявления по сути абсурдны.
Я у мужа спецом спросила, он поржал, сказал мне в темы авто не лезть больше. Греется она правда долго))Цитата:
Сообщение от Подобревшая кошка
Сестра мужа берет 1,4 турбо (спасибо Любе). У мужа поло 1,2 турбо. Он в восторге. Хотя греется она и правда медленно. Но заводится сейчас с полоборота, даже простояв неделю. Поэтому турбо и мороз лично для меня никак не связаны.
Можно гидроник поставить от Эбершпехер, они дешевле вебасто и их логика мне гораздо ближе.Цитата:
Сообщение от murenok
кто-то мне обещал про него рассказать:)Цитата:
Сообщение от Подобревшая кошка
только не бей)))) Я исправлюсь.Цитата:
Сообщение от Unochka
ну чегот я тож не поняла зависимость прогреваемости от наличия турбины..или это именно особенность данного мотора?
что ж до выбора..я обе тестила, выбрала б одназначно 1.4т. ибо овощ однозначно (для меня!) не так бодр.
Это особенность данного мотора.Цитата:
Сообщение от Spam
Кстати да, муж уже спит и видит, как летом эбершпехер себе поставит. Я и себе требую - все же ребенка в сад в ледяной машине вожу. :)Цитата:
Сообщение от Подобревшая кошка