так давайте же уже наконец обсудим, смотрясь в какое зеркальце- на козырьке или заднего вида- удобнее губы красить?
почему у нас такой темы нет до сих пор???????????
Вид для печати
так давайте же уже наконец обсудим, смотрясь в какое зеркальце- на козырьке или заднего вида- удобнее губы красить?
почему у нас такой темы нет до сих пор???????????
буагаггаага))))))Цитата:
Сообщение от Spam
мы с вами обсудим? давайте)Цитата:
Сообщение от Spam
вам в какое удобно? я губы в машине не крашу) предпочитаю садиться в машину в макияже (если он подразумевается)
Ну после срв Туарег ,наверно,космос. Там и класс,и ценовой диапазон совсем разный. После цивик и майбах тоже страшный сон. Вроде речь шла о родных япошках и собранном у нас немце в одной ценовой категории и одного типа. Такое впечатление,что раз немец,значит,лучше. Вот снова разговаривали с человеком,работающем в салоне мерседес. Подтвердил,что те,у кого был Тигуан немецкой сборки в наш не садятся. Поэтому и цена на него соответствующая.Цитата:
Сообщение от Подобревшая кошка
что значит цена соответствующая?Цитата:
Сообщение от Foxy
разве тигуаны не сразу начали в калуге собирать?
человек ездит на фольцвагене? или так, слышал краем уха где-то?
извини, но это полный бред.Цитата:
Сообщение от Foxy
в России с самого первого дня продаж - с августа 2008 года - продаются ТОЛЬКО собранные в КАЛУГЕ Тигуаны. И цена на них всегда была - на 1,4 чуть меньше ляма, на 2,0 бенз и дизель - от 1,2 ляма.
Или твой знакомый "гонит", или говорит не о тех марках машин.
И таки опять получается любимая на форуме аргументация - "одна баба на лавке сказала..."
+1Цитата:
Сообщение от Julika
http://volkswagen.110km.ru/companynews/52443.html
Просто ясно, что спорить с вами дело гиблое ибо как точно сказал в свое время Бетлингк "Неучи подобны бубнам: они производят большой шум благодаря своей пустоте"Цитата:
Сообщение от Подобревшая кошка
Ну во-первых я ни разу не слышала жалоб на управляемость, ну к примеру, на круйзерах, а вы?? (Можете начать "а я представьте...) Во-вторых скажите в чем разниц между креплением колес к несущему кузову и к раме?? Как правило рамные машины даже мягче безрамных однокласников (да и тише к тому же)..Цитата:
Представьте, но для городского авто это жестчайший минус.)))))) Ибо страдает управляемость, ну и позвоночник в трусы ссыпается при динамичном передвижении у пассажиров сзади.
Пардон, но про управляемость на Крузаках поржала.... Ездили? Сравнивали? Если да, то с чем...