нескормно так...Цитата:
Сообщение от Nastia
А сколько б-у Санта Фе в штатах стоит? (просто интересно сравнить)
Вид для печати
нескормно так...Цитата:
Сообщение от Nastia
А сколько б-у Санта Фе в штатах стоит? (просто интересно сравнить)
По местным меркам вполне скромненько. Она нам обошлась (с налогами,оформлением и пр.) 22 тыс.Цитата:
Сообщение от Koluchka
У нас с тобой общие проблемы так сказать))
Сама недавно закончила в автошколе,пока катаюсь на машине мужа,правда получается раз в неделю,что очень плохо.
Так у меня муж наоборот,говорит,мне покупать новую иномарку,механику или автомат мне выбирать,но советует механику.Я по началу тоже думала механику,но простояв недавно в пробке час,решила автомат)))
Но ни в коем случае не бери Матиз,новый или старый.Нам и друг,очень хороший ас в машинах,не советовал.Очень плохое железо у них,не крепкое проще говоря,подобие нашей оки бешеной табуретки"
Вот и мне многие советуют не загоняться и купить б/у иномарку скромненькую,типа для начала.Муж наоборот хочет новую,пусть и недорогую.
А насчет расходов на машину.У нас была раньше 9,так мы вкладывали в неё каждый месяц!!!Постоянно что то летело.Жуть.
Итог: б/у иномарка автомат.
Рада, что ты меня понимаешь :) Мужу респект)) вот бы мой так же начал рассуждать :)Цитата:
Сообщение от Инесска
Какие иномарки ты смотришь?
Всю ветку не осилила, отвечу на первый пост автору.
ИМХО, ерунда полная... Принцип езды на механике ты выучила в автошколе, для освежения знаний можно раз в пару лет кататься на таком авто. Мотор тут уже приводила пример про бабушку и войну. Так вот, присоединяюсь. Может мужу тоже посоветовать попробовать саморезы вворачивать отверткой, а не шуруповертом? А то он так и не научится столярничать.Цитата:
Сообщение от Elen
Ты что, во внедорожных ралли собираешься участвовать?! А уж если судьба заставит сесть на механику, то, поверь, припрет - научишься быстро. На мой взгляд, гораздо лучше первое время ездить на автомате, чтобы было комфортнее и спокойнее, чтобы успевать за знаками и соседями следить, а не сцепление дергать.
Эээ... не совсем понятно, КАК можно угробить АКПП? Вот МКПП угробить неопытному водителю гораздо проще. С автоматом разве что не надо забывать переключать в режим паркинга только при полной остановке не пытаться включать заднюю при движении вперед :)Цитата:
Сообщение от Elen
Вот и ответ. Комфорт и безопасность. Компромисс может быть найден только среди тех машин, которые ты сочтешь комфортными и безопасными. Девятки среди них не числятся скорее всего... она, конечно, дешевая, но жена у твоего мужа ОДНА, самая любимая и дорогая.Цитата:
Сообщение от Elen
Цитата:
Сообщение от Elen
мой муж покупал себе первую машину после автошколы новую. он сказал, что собирается ездить, а не чинить. ездить, а не бить. так зачем покупать убитую?
моя подруга сейчас села за руль, и сразу на автомат. я вижу разницу - я на ручной еще долго мучилась, боясь заглохнуть и т.д. она ездит спокойно.
а почему ты считаешь, что будешь все углы сшибать? если в автошколе нормально училась, то и ездить будешь нормально. я полгода прокаталась на механике, потом автомат купили. кайф... и пока (т-т-т) ни царапины (скоро 2 года). муж страховку взял дешевую, мне до первой аварии. и прикалывался.
так что берите нормальную машину. и не настраивай себя сразу, что будешь бить. не будешь...
Тема уже старая, поэтому просто вставлю свои "5 копеек".Цитата:
Сообщение от Козочка
Езда в автошколе по большей части пригодна для того, чтобы сдать экзамены. Вот получив права и свою собственную машину уже начинаешь "накатывать" опыт.
Конечно, если припрет, то принцип езды на механике можно освоить и с нуля. Это не проблема. Только вопрос, сколько времени у тебя есть на это освоение?!
Просто пример:
Путешествовали с мужем по Европе, в разных местах у нас были заказаны прокатные авто. Заказывали все с автоматом, т.к. с ним просто проще и привычнее (щас уже несколько лет дома ездим на автоматах). Ни одной машины на автомате мы не получили - только на механике! Т.е. в Европе автомат - это просто доп.опция, которая совершенно не обязательна (сами европейцы в большинстве именно на механике ездят). Да, нам во всех конторах давали авто классом выше заказанного, но все только механика. Нам-то не проблема была, но без опыта езды на механике былобы очень тяжело...
Tol'ko chto temku osilila... Hot' ty uzhe i na mashine, pozhaluyus' na svoego tirana )))
Moi muzh primerno kak i tvoi so mnoi sporit o moei pervoi mashine... No moi uperto schitaet, chto luchshe Matiza pervoi mashiny net - i avtomat tebe, i malolitrazhka, i deshevo. Nu i da, ya zhe obyazatel'no udelayu svoyu pervuyu mashinu!! Poetomu, ee ne dolzhno byt' zhalko, i mozhno deshevo pochinit' (c).
No tut eshe u ego luchshego druga zhena ezdit na Matize, a mnenie druga dlya muzha v avto-delah imeet neosporimyi prioritet. Stoilo drugu zaiknut'sya o tom, chto Matiz udoben i v principe normalen, kak moi muzh prinyal eto za istinu pervoi instancii... (( Poetomu, dazhe moi zaikaniya o kakom-nibud' Mitsubishi Colte tut zhe presekautsya...
Pravda, u nas budzhet men'she vashego. 300-320 - potolok. I to, muzh by bol'she 250 ne dal by. A esli men'she - to eshe luchshe, poetomu variant Matiza za 150000 emu tak i nravits'ya )))
A eshe ya nedavno uslyshala frazu - "Mashiny dlya lyudei, a ne lyudi dlya mashin". Eto skazal odin muzhchina svoei zhene, popavshei v svoyu pervuyu avariyu za rulem...
Eto ya k tomu, chto nekotorye chereschur zabotyatsya o zheleze, kogda na drugoi chashe vesov zhizn' i zdorov'e blizkogo cheloveka...