да,но естб опасения что битую могут подсунуть...или в аварии побывавшую....а по цене иномарку до 3 лет реально тыщ за 300-400 взять?
Насчет опасений про битую - я уже написала. В сервисе (особенно у официального дилера) смогут сразу определить, крашеная ли деталь. А потом уже можно спрашивать продавца. Если ему скрывать нечего, то подвердит свою праводу документами (из страховой, например).
Насчет стоимости - очень даже реально. Только озвучь, чего хотите?
- марку, модель
- комплектацию (кондей или климат-контроль, салон "тряпочка" или кожа, наличие всяких "зимних пакетов" и т.п.)
-мощность двигателя
- с автоматом или на механике
Сразу не советую брать тюнинную машину (типа закос под "спортивность") - на такой машине мог гонять стритракер и убить двигатель и ходовую (потому и выставить на продажу).

особых пожеланий нет,т.к. я чайник и в основном машина для моего наката)))
- марку, модель ...что посоветуешь в таком диапозоне цены?
- комплектацию (кондей или климат-контроль, салон "тряпочка" или кожа, наличие всяких "зимних пакетов" и т.п.) без закидонов...можно кондей,салон и тряпочка пока сойдет...
-мощность двигателя...1,2 - 1,4
- на механике
а денег сколько готовы потратить?
В каком диапазоне смотрите?
Хорошо, когда общий пробег у машины не слишком большой - до 70 тыс. км. Конечно, дорогим иномаркам и 100 тыс.км - далеко не предел запаса прочности, но вы ж не дорогую смотрите. Если повезет, то пробег может быть небольшим и реальным (сама не так давно продала машину с 67 тыс.км пробега и 5.5 лет).
