Цитата Сообщение от Ленточка Посмотреть сообщение
Ну как я поняла из предпочитающих АВТОМАТ - это 80% тех, кто почти никогда не ездил на механике и 20% тех, кто пересел и влюбился.
Может и я влюблюсь. Но мне кажется это тогда должна быть полноприводная машинка и как миниму на 2,0 мощностью, лошадок эдак за 150. Иначе она неизбежно будет тупить.
Ездила с подругами в Пежо "дамском", микре и т.п., где двигатель не больше 1,6 - ну мне каждый раз на светофоре или обгоне хотелось выйти и эту машину в зад подпихнуть для ускорения.
Еще меня пугает, что каждый раз этот автомат ведет себя по разному, не завися от силы выдавливания педали. Педаль в пол и то тебя в кресло вжимает, то она какие-=то секунды раздумывает, а потом как торпеда. Возможно это дисциплинирует, но меня пугает... ощущение, что я не контролирую ситуацию на дороге.

Надо на недельку на мужнину пересесть, может оценю. Пока я вижу больше минусов, чем плюсов в автомате .
Автоматические коробки очень разные. Масса факторов влияет на то как едет машина. От мощности двигателя и веса авто, до экологического класса двигателя. Надо садиться и пробовать ездить в разных режимах.

Потом не надо забывать, что про такую вещь как адаптивные коробки передач. Они подстраиваются под стиль езды конкретного водителя. Вот, если у меня моя катерина на пару недель куда уезжает, а я катаюсь на ее машине, то она потом на меня ворчит, что теперь мол машина с места резко трогается - а это мой стиль езды - с резкими ускорениями. У нее же наоборот более спокойный. Соответственно коробка подстраивается.

Цитата Сообщение от Океана Посмотреть сообщение
Начинаю подозревать, что скоро механика просто уйдет в прошлое. Будут только автоматы. Механика останется лишь на свехрбюджетных авто, типа ВАЗов, или на дорогих спортивно-трековых...
А так и будет. Кроме как на специализированных авто механическая коробка больше нигде нафиг не нужна. (ну там гонки всякие, ралли, грязелюбы и прочие охотники)