ой соглашусь с Любаней - "одна баба сказала..." в действии...
Про турбу - ничего с ней критичного нет, и замена не полтос стоит, а тыс 12-17, главное на этапе дианостики внимательно смотреть, замерить компрессию, ну и главное правило при обращении с турбовым движком - не глушить сразу после высоких оборотов, дать минутку потарахтеть на холостых. Вот и все![]()





Ответ с цитатой