тоже владею СРВ уже 3 года, довольна. Большая машина, высоко сижу - далеко гляжу, салон приятный. К вопросу о том, что не едет машина, а вы педали пробовали нажимать, а может бензин закончился?
Автору нужно тест-драйвы пройти всех машин, и думаю, на 70% вопрос решится.
а чем Тойота рав 4 не угодила? я правда совершенно не разбираюсь во всяких там тонкостях, но для меня: внешне симапатичная, внутри комфортная, по городу ездит нормально ) что еще для счастья надо среднестат. москвичке с машиной )
Просто тут всё что "овощнее" тигуана или ещё хуже НЕ НЕМЕЦКОЕ-то полная фигня и не машина и вообще не ездитСообщение от котька
+100
ну скажем так, у нас Прадик и непрадик, точнее немец... По трассе у меня начинается паника после 120 на Прадо, в немце я комфотно езжу 160 и не парюсь. В сугробах на пузе на шоссейной резине сидят оба одинаково. Если лазить сугубо по полям- лесам, то однозначно лучше Прадо, но по трассе эта скотина лопает, если с причепчиком еще, под 20 л, европеец жрет максимум 14. Не городской это авто, но это МОЁ имхо.
Паджеро спорт был до Прадо, вот к нему у меня больше нежных чувств насчет проходимости, ибо шастает он лучше, но имеет свойство при наличии не очень грамотного водителя, закопать морду в какой-нить чернозем, но по рулежке вата, и табуретка жесткая... В обслуге, кстати, обходился в разы дешевле Прадика, эта тойотная коровка за последние три месяца высосала из нашей семьи около 100 тыр.
Но, у нас машины используются по своему прямо назначения регшулярно, то охота-рыбалка-селигер-Астрахань и т.д. 1300 км в одну сторону - это норма.
Единственный, кто прется от Прадика -это псин, ему там места больше сзади.)))))
Почему не ездит, но нужно четко понимать, под какие цели нужна машина, ну в идеале хорошо б стоимости обслуживания знать)
Мы например, сейчас еще и l200 собираемся брать, но юзаться эта машина будет в 80% случаев только за городом, максимум 6 км в день по городу до работы и обратно.
Да для москвички, которая грунтовки только по телевизору видит - это нормально, я сказала отличнейший вариант, ибо она вполне компактна, но у тойоты реальный ужас с качеством авто, точнее с толщиной металла и краски, такой авто крайне желательно спихнуть сразу после окончания гарантии, ибо ценники на ремонт совсем не лояльные. Я регулярно делаю мониторинг по этим вопросам и тойота там явно не рулит. Плюс роботизированная коробка - сомнительное удовольствие, шумит, но разгоняется как слон, с чувством, с толком, с расстановкой. На любителя, имхо, прошлые равки были в разы приятнее.
ну, у нас норма каждые 2-3 недели за 400 км от Мск в одну сторону ездить.и по трассе за 120 км мне совсем не стремно.,наоборот, комфортно.и насчет обслуги..ТО и бензин,ну.мойка еще).все.больше он ничего не просил.поэтому какие 100 тыс-не понимаю...если только это не обвесы и др.аксы.
Да нет, это рванувшая на середине пути пневма, радиатор потекший и прочие прелести....
Мой пост полностью был саркастическими относился вовсе не к качеству машин, а ко мнению которое навязывают в данной теме.
Ответ с цитатой