у нас в семье два Тигуана, один из них прошел 120к, второму полгода только - ни единого нарекания ни к сборке, ни к чему.Сообщение от Foxy
В Калуге нет полного цикла изготовления, там не красят и не варят кузова, не делают электрику и тд - там собирают из готового комплекта - т.е. навесное, салон, колеса. Все!
Unochka,спасибо! У вас в семье именно Тигуан или какая-то др.модель фольса калужской сборки? Интересует еще пассат универсал.[/QUOTE]
у нас в семье был пассат, теперь пассат сс, джетта именно калужской сборки и мультивен.
Посмотри еще мутсу аутленер или паджерик.
русских немцев я бы не рассматривала.. ИМХО конечно..
твой аутлендер собирается ровно там же - в калуге...еще и на совместном заводе с французами
во-во, и качество у него, безотносительно сборки - мама дорогая, голый металл без шумоизоляции, распорка под капотом для компенсации отсутствия жесткости кузова, и дубовый пластик в салоне от Лансера...
Откуда ты знаешь какой у меня?? Мы брали вообще-то японской сборки в прошлом кузове!да и новые когда мы смотрели год назад, ауты асх и паджерики все японской сборки из японии поставляются.. с каких это пор в калуге?? Если сейчас и правда в калуге то повторяюсь брать бы не стала никакую машину.. либо искать родную сборку либо другую модель.. от наших можно ожидать чего угодно, ездить на бомбе нет желания.. не зря ж у общества сложилось такое мнение про российские сборки.. негативных отзывово можно много в инете почитать и от знакомых послушать.. тем более разница в цене незначительная на машины у нас собранные..
ну а потом это мое мнение мы много машин пересмотрели и сложили свое мнение.. мне иногда кажется что недонемцев сквозь розовые очки выбирают.. нам с мужем не понравился.. так что автору точно стоит расмотреть разные варианты..
П.С. дубовый пластик от лансера это может в асх(в силу чего и цена заметно ниже) а в аутах мягкий пластик под кожу спереди и салон совсем не как у лансера!
в некоторых часто советуемых машинах нимецкого производства пластик вообще как в вазах.. и ниче нахваливают))))
Последний раз редактировалось Daniella; 26.09.2011 в 15:34.=======
АСХ по цене и недоприводности мягко говоря не в той категории с Аутом, и вот Аут вместе с Ситроеном С-кроссером и Пыжом 4007 - это ОДНА и та же машина, и собирают ее в Калуге. И в Ауте отвратительный дубовый пластик и панель с Лансера,отсутствие уплотнителя дверей как класс и еще много чего, что по определению обязано быть в машине за 1,5лямаП.С. дубовый пластик от лансера это может в асх(в силу чего и цена заметно ниже) а в аутах мягкий пластик под кожу спереди и салон совсем не как у лансера!
в некоторых часто советуемых машинах нимецкого производства пластик вообще как в вазах.. и ниче нахваливают))))
не знаю что там выпускается в калуге, а то что выпускается в японии очень даже! шумоизоляцию и прочее если кому надо всегда можно доп установить, кто хочет за это заплатить, кто не хочет может сэконимить(хорошо когда есть такой выбор у человека)
и стоит аут от 950 кстати, что тоже является не маловажным фактором! даже в самой самой последней нашпигованной комплектации стоит подешевле 1,5лямов! а если сейчас уже аутов японской сборки не фозят, от 1,3 лямов можно уже паджеро спорт посмотреть или паджеро от 1,45.. а это уже полноценные внедорожники..
пародии на аута в виде пежо и ситроена да еще и в калуге собираемые и практически за теже деньги я тоже не вижу смысла рассматривать..
на минуточку.... паджеро спорт может и полноценный внедорожник, но ни разу не скоростная, ибо это еще рамный авто... с мягкостью табуретки и прожорливостью слона... На бездорожье он конечно даже получше прадика будет, но по городу на нем ездить не фонтан... Лена, ты еще Л200 девушке предложи.))))))))))))
девы, а дубовый пластик в каком лансере? 10-м? У меня 9-й, хороший мягкий пластик...
Ответ с цитатой