многое познается в сравнении. Я после 10 и 12 часового перелета сингапурскими авиалиниями (ночными надо заметить) выходить из салона не хотела - там было ну оооочень хорошо.
И можно мульон раз говорить, что мерседес - это такая же машина как волга, назначение которой перевозить тело из точки А в точку Б. Но в мерседесе делать это гораздо приятнее. Так и с авиа. Но еще более приятнее за умеренную плату получать очень достойный сервис. Даже иностранные дискаунтеры чаще лучше, чем наши крупнейшие авиакомпании. Ну и у нас нет понятия стабильный сервис. Мне летать Сибирью в Волгоград не понравилось - совок, а вот в Улан Удэ - было просто супер.
а единственная авиакомпания у нас может обслуживать регион не потому, что никто не хочет туда летать - а потому что остальным устанавливают препятствия монополисты. и тот же АФЛ глушит планы других авиакомпаний пользуясь своим статусом госкомпании (что позволяет ему устанавливать высокие цены) и к сожалению, лоббировать ухудшение условий работы пилотов, что повышает небезопасность наших перевозок, ибо уставший пилот сделает больше ошибок (кстати, заметили, что после падения самолета афл в Перми перестали сми называть имя авиакомпании, чей самолет потерпел крушение? странное совпадение).
в то время как в той же Германии есть Люфтганза, но есть и ЭйрБерлин - и в ряде случаев они очень жестко конкурируют друг с другом, хотя казалось бы у Люфтов статус как у АФЛ.
=======