меня кстати на спортедже порадовало ТО каждые 15, а не 10 как на прошлых машинках
да и каско на корейцев дешевле чем на митсу
меня кстати на спортедже порадовало ТО каждые 15, а не 10 как на прошлых машинках
да и каско на корейцев дешевле чем на митсу
[QUOTE=Lutik;735111]Много причин тому было, все не озвучу, а то опять тапками получу. Еслиб не куча нюансов я бы тоже взяла, для меня витару самая лучшая машина ну еще аутлендер и Лендровер. Трии моих фаворита, но я не профи канеш, сужу по личным пристрастием и отзывам и покупкам друзейСообщение от Ol4ik
слуш, ну а в чем проблемы была взять шоколадную витару, чтоб постояла под окнами пока ты не получишь на руки заветное ВУ? я б взяладаже при том, что из сузук именно витару я не очень.
Поругай
а то все говорят какашка, а никто не говорит в чем. А на какие марки у тебя скидки есть? Аут тоже твой? А то может со скидками и аут пролезет. Хендай просто не смотрели, хотя подруга уже второй год катается без проблемно на 35-ом, пищит от восторга.
ну я кстати не тестила даже эту машину - ближайший салон митсу от меня сейчас на расстоянии 100 кмЕсли нравится, то надо брать. Какой смысл брать то, что не нравится, но советуют
acx потом как по мне сложнее продать будет, хотя на каждую машину найдется покупатель. У митсу, на сколько я знаю, сервис пипец как дорог, с корейцами не сравнить, может от жизни отстал.а мне интересно. И даже вторая версия ASX плоха? Почему же его один в один слизали французы (и не просто слизали - а фактически свои шильдики навешали на митсу).
Дорогое обслуживание - ну у сузуки тоже было недешевое, так что привычно нам. В остальном кстати, соглашусь с Кошкой Леной, киа спортадж точно лучше asx
Недостатки в виде плохой шумоизоляции (по словам мужа лучше нашего нынешнего авто), сверчков и скрипов подвески известны (и знакомы по нынешнему авто), специфичный разгон (задумчивый вариантор)- это для негонщиков в городе и просто привыкнуть нужно.
насчет плохой оборачиваемости asx вот тут я не уверена, скорее будет сопоставима с лансером. И уж имея нынешнее авто, весьма специфическое, для меня оборачиваемость asx уж точно будет лучше
ТО 15000 - 6850 рублей - вроде нормуль.
Замена бокового стекла в Лансере ix обошлась мне в 10000, переднего бампера в 22000... Как по мне так многовато. Каско не было бы хрен бы мне по осаго столько выплатили...
Сама asx не тестила сразу скажу
основные претензии очень шумная, пластик салона еще ругают помнится, при этом дорогая в обслуживании и дорогое каско
тот же спорт, мои впечатления после 2500 пробега:
шумноватая штатная резина, но при этом на дороге ведет себя отлично
шумноватые арки, в чем это проявляется: если полазил по грязи, потом грязь засохла, то когда отваливается грохот как будто по щебенке едешь
несколько тупит при разгоне с места, но это машина все же не гоночная, к тому же решается чиповской при желании
в остальном от машины впечатления только положительные
каско+осаго+страхование жизни нам обошлось в 50 тысяч
ТО каждые 15 тысяч, при этом ТО на корейцев гораздо дешевле чем на митсу, да и запчасти в принципе тоже
раздельный климат для водителя и переднего пассажира очень удобно
камера заднего вида-это просто счастье при парковке
я в свое время выбирала между тигуаном и спортом и в итоге выбрала спорт, не жалею
тигуан за те же деньги гораздо беднее комплектация
так вот к чему я все это веду
я не могу сказать что asx прям плохая машина, но за эти же деньги можно найти одноклассников с более приятной начинкой и дешевле в обслуживании
Не поняла, если было каско, то эти повреждения уже не из вашего кармана. Ну и кстати вполне себе средняя стоимость материалов, даже если это стоимость без работ. Были бы китайские детали - было бы подешевле. Не думаю, что у корейцев заметно дешевле запчасти ( емли клнечно не мейд ин чайна).
эмм.... замена бокового стекла на Тигуане - 2500 стекло +3000 работа
почувствуйте разницу, называется
А сколько ТО 15000 у спортаджа? У асикса камера заднего вида тоже есть, хотя она расслабляет - подруга при наличии оной умудрилась в кого то вьехать когда выпарковывалась. Разлельный климат контроль тоже есть, как и обогрев всех сидений. Некоторые одноклассники - кашкай, гранд витара и срв не менее шумные, ну и вообще однообьемники шумнее седанов, а ждать от машины за лям той же шумоизоляции, сто и авто за 2,5-3 млн. конечно же не стоит. Мужа эта шумность не отпугнула.
От тигуана тоже отказались - нужная комплектация выходила на 300 тыс. дороже.
У хендая почему то нет изофиксов, не отключается аир бэг переднего пассажира и что совсем не понравилось - ну очень сильно запотевает в дождь/снег ( хотя может это проблема конкретной машины).
По спортаджу у многих несколько траблов вылезают до ТО 15000 ( это пока и останавливает), а с нашей "удачливостью" - они у нас будут, поэтому выбирается машина, в которой через год эксплуатации только регулярные замены будут производиться.
Нас еще подкупили подарками в виде ковриков, защиты картера и сателлита.
Кстати каско+осаго+страхование жизни нам насчитали в 55 тыс.
ASX- в некоторой степени жертва первого неудачного выхода, через год все замечания эксплуататоров учли и исправили, но в умах имидж остался. Меня вот хрупкость лкп смущает в asx более всего.
Не поняла... Рублей? Это плтому что в рф собирают?эмм.... замена бокового стекла на Тигуане - 2500 стекло +3000 работа
почувствуйте разницу, называется
А каско сколько? У меня муж повернут на каско- считает его обязательным даже для самой неугоняемой машины как лиана.
Ответ с цитатой