Плюс при ДТП ребенок мало того, что собственным весом на ремень давит, так еще и кресло на него давит своим весом. Причем с креслами предыдущей группы без изофикса (в которых ребенок фиксируется ремнями кресла, а не штатными ремнями авто) такой проблемы нет.Сообщение от Lutik
А 2-3 группа все идут без собственных ремней? Может 1-2-3 есть с ремнями, или их все равно потом снимать надо?
По-моему, 1-2-3 тоже штатным ремнем крепятся, когда ребенок дорастает до 18 кг. Во всяком случае во всех описаниях встречаются такие фразы: "Ребенок весом до 18 кг фиксируется внутренними ремнями кресла. Далее они снимаются, и ребенок пристегивается штатным ремнем, как во всех креслах группы 2-3."
Ну у дочи вес 14,7 где-то, т.е. мы можем еще до 18 кг ездит в этом или возраст решающий фактор? Вообще, когда менять кресло нужно?
Нужно смотреть не только на положение доя сна, но и краш тесты
С изофиксом надежнее, но и без изофикса тот же сайбекс палас выше других аналогов в группе 1-2-3(у нас такое)
В нем нет положения для сна, к сожалению, но постою послушаю
ага.. хорошо... при аварии столик этот ребенку выдавливает все внутренности..
Нам в прошлой группе тесно стало из-за роста, а не из-за веса. Верх ремней был уже ниже лопаток в самом верхнем положении, а должен быть ровно над плечами.
У нас кресло 1-2-3, ремни потом снимать надо. Но у нас кресло рассчитано на толстых американских ребятишек)))), и штатные ремни идут до 25 кг
А у вас какое кресло?
Эвенфло Симфони
http://www.akusherstvo.ru/magaz.php?...nfloSymphonyE3
Наверное уже можно деньги брать за рекламу))) Но отмечу еще один плюс, у этого кресла есть дополнительный фиксатар на груди и как бы ре ни крутился, из ремней он не выберется. Это довольно частая жалобы на ремеры у родителей шилопопов
Ответ с цитатой