Молодец, это дело нужное!
МКАД - страшно, жуть, ох, понимаю прекрасно! Моя первая поездка была район - мкад - трасса, а потом обратно)) и так каждый день, ибо это мой путь на работу. Ну и что, яндекс в помощь, я пошагово просматривала маршрут, где куда свернуть, куда перестроиться ))
Надь, как я за тебя рада!!
просто как человек который с 2002 года имеет права (тоже сама все сдала), потом некоторый отрывочный опыт езды на всем, начиная от шестерки жигулей и заканчивая автоматом, и никак не могущий побороть страх перед рулем, я тебя очень хорошо понимаю!
И от всей души тебе желаю никуда не впечататься, и успеть наработать достаточный опыт до того момента, как что-то позволит тебе опять усомниться в своей водительской уверенности.
Я последний раз за руль садилась года 3 назад, и это была езда в пределах района. У меня главный страх, который мне не дает ездить везде и свободно – это неумение перестраиваться на скорости на крупных магистралях. Ситуация когда нужно быстро через несколько рядов на плотно загруженной дороге перестроиться для меня подобна смерти. Мне все гудят, я понимаю что делаю это не вовремя и не так, и аварии не происходит только из-за навыков другого водителя (а если он будет такой же лох как я, даже страшно подумать…)
Вот ты эту проблему как решаешь? Или у тебя ее не было?
То, что вы еще не сидите, не ваша заслуга, а наша недоработка:-)))Сообщение от Ана
Ян, я не Надя, все же вставлю свои пять копеек:-)
Проблема сперестроений, мне кажется, у подавляющего большинства на ранних этапах существует. Мне в свое время очень помогли уроки мужа, который никогда не был со мной так нежен, как во время начала моего водительствования:-). Я вообще не представляю, как начинают нормально ездить девочки, на которых мужья орут (тут даже и не знаю, какой смайлик ставить). Героини! Но это офф.
А совет был такой: перед перестроением максимально сместиться в сторону вожделенной полосы, чтобы тратить минимум времени на маневр, и перестраиваться с максимальным ускорением. Ну и ничего, кстати, зазорного нет, что на первых порах ездишь за счет чужого мастерства - все же когда-то начинали. Тебя все равно кто-то пропустит, просто убедись в этом перед перестроением, и все:-). А-а-а, и еще, мне на Мкаде и прочих таких магистралях поначалу помогал такой лоховской прием, когда надо было перестроиться через несколько рядов: я начинала сбрасывать скорость и активно мигать поворотником, всяко демонстрируя, что мне надо перестроиться:-). Это могло сколько угодно раздражать других водителей, но, возможно, именно по этой причине, перестроиться удавалось очень быстро - все пропускают, лишь бы я уже проехала и не мешалась нормальным людям:-)
ну на меня никто не орет сейчас, просто потому что муж со мной за рулем и не ездил особо никогда... я ездила когда мне надо было,а он был на работе. а когда он может, то он меня за руль и не пускает.
учил меня первый муж, я за давностью лет уже плохо помню, но кажется он не особо на меня орал, он был терпеливый учитель. он учил меня начинать маневр когда я увижу автомобиль, перед которым я хочу встать, в каком-то там зеркале (я вишь уже и не помню, в боковом или в заднем...) типа в этом случае безопасная дистанция достигнута.
слушай, а через сколько научишься, вот так чтобы перестать нервничать и на автомате это делать? при условии что каждый день не ездишь, а ездишь скажем по выходным только? (мне просто каждый день не надо, мне на метро проще и быстрее)
замедлиться, сдвинуться в сторону нужной полосы и моргать - это я все тоже использовала конечно. но у меня была ситуация, что я выезжала на рязанку и мне метров за 300 надо было через 3 ряда из крайней правой налево на поворот перестроиться... и у меня просто физически времени не хватало выжидать пока везде меня вежливо и безопасно пропустят... ну и нервы ни к черту после каждой такой поездочки были...
да и даже когда без этого разворота, просто по району спокойно ездила... все равно как только появлялся повод не садиться за руль, я за него с радостью хваталась.
ну как раз если будешь только в выходные ездить - процесс будет очень медленно и малоэффективно продвигаться.
Даже если не нужно ездить на авто каждый день, попробуй пару месяцев именно на машине на работу ездить, а потом уже только по выходным эксплуатировать.
А вообще считается, что уверенность появляется месяца через 4.
блин, 4 мес на работу на машине... у меня вся жизнь устроена под общест транспорт. на машине у нас не запаркуешься, я обычно на работу к 9.20-9.30 приезжаю, чтобы запарковаться это надо гораздо раньше... а вечером? у меня четкий расчет что я за 45-50минут доезжаю до дома и отпускаю няню. как я могу это рассчитать на машине? получается столько проблем, чтобы научиться ездить... а оно мне действительно не так чтобы очень нужно... не, бывает иногда надо самой сесть и поехать, и я жалею что не могу, но с другой стороны не так уж это и часто..
а может летом попробуешь? И в выходные активно задействовать авто, когда город пустой (если конечно вы не дачники).
нее, мы не они)) летом да, более реально пожалуй, в т.ч. с точки зрения светового дня. надо подумать.
у нас еще машина 1 в семье, и доп. ответственность если не дай бог что, без машины-то ой как неудобно будет... муж меня с говном съест))
Последний раз редактировалось Ана; 04.02.2013 в 09:43.
Ян, а куда ты территориально ездишь на работу? Насчет парковки - ну, обычно всегда ведь можно с кем-нибудь договориться машинку ставить.
Надь, ну молодца! ))) мне конечно не понять, я как начала рулить в 2005 так и рулила без перыва, даж на беременность (и чуть ли не роды), но слышала, что это как с велосипедом - начнешь снова кататься -вспомнишь все )))
Ответ с цитатой