Прогулочная коляска: Peg Perego Si или что-то другое

[Лёся]

На сайте трансаэро инфа есть:
Перевозка детских колясок Авиакомпания «Трансаэро» заботится о комфорте своих маленьких пассажиров и разрешает брать с собой в салон самолета детские люльки и детские коляски. Пожалуйста, обратите внимание, - в салоне самолета допускается провоз только колясок типа "трость" весом до 4,5 кг и размерами, не превышающими 53х27х97 см, как на образце, в соответствие с международными стандартами и Правилами перевозок. Надеемся на Ваше понимание и настоятельно просим убедиться, что Ваша коляска соответствует образцу в целях предотвращения опозданий на посадку на Ваш рейс. Коляски иных размеров маркируются багажной биркой установленного образца на регистрации и должны быть оставлены пассажиром у самоходного трапа или в головной части телетрапа при посадке в самолет.


Т.е. До трапа вообще любые коляски можно везти, а в салон только до 4,5 самые примитивные трости. Да и вообще зачем в салоне коляска?)

В прошлом году коляски тяжелее 5 кг Трансаэро отбирало при сдаче багажа после взвешивания. Может правила изменились.

[Лёся]

Не я имела ввиду что в одной руке ребенок другой везешь сложенную коляску за собой, это легче всего в итоге получается, не надо все на спину навешивать))
Но в принципе конечно если коляска нужна именно для поездки в общ транспорте то имеет смысл вообще какие то совсем легкие выбирать, правда для длительных прогулок они уже не лучший вариант будет. Ведь чем меньше весит тем больше ее будет трясти к примеру, тем менее устойчивая, тем более примитивная конструкция. Вообщем да надо под конкретные требования подбирть.

Поэтому у меня и было 2 коляски, Сишка для прогулок и Лидер для поездок

[Daniella]

Поэтому у меня и было 2 коляски, Сишка для прогулок и Лидер для поездок

Ну это да тоже вариант, согласна. Но автор просит посоветовать одну коляску для прогулок, поэтому и легкие походные варианты тут не актуальны.

[Daniella]

В прошлом году коляски тяжелее 5 кг Трансаэро отбирало при сдаче багажа после взвешивания. Может правила изменились.

Ну они может предложили настойчиво сдать в багаж, но требовать не имели право надо было настоять на своем, если нужно было именно до трапа.

[Daniella]

А я думала, это одно и то же)) до трапа и в самолет-ну то есть не сдавать в общий багаж, а оставить до посадки...
Та в чем разница?..

Ну разница в том что коляской ты можешь пользоваться и после регистрации когда сдаешь багаж, а это пару часов, а если задержат и больше. И коляску не будут грузить и выгружать со всеми чемоданами, ну ты знаешь как там все бросают... Но пускать всех с колясками в салон тоже нереально, ты представляешь что будет в салоне если много с маленькими детьми едет?))) поэтому у трапа отберут и в багажное отделение поместят, потом первой и достанут. А совсем легкие маленькие трости можно и в салон на полочку для ручной клади засунуть.

[Лёся]

Ну это да тоже вариант, согласна. Но автор просит посоветовать одну коляску для прогулок, поэтому и легкие походные варианты тут не актуальны.

Так я начала с того что поделилась своими впечатлениями от Сишки, что так она хороша, и для обычной жизни и зимой,но лично я именно для поездок имела запасную.

[Лёся]

Ну разница в том что коляской ты можешь пользоваться и после регистрации когда сдаешь багаж, а это пару часов, а если задержат и больше. И коляску не будут грузить и выгружать со всеми чемоданами, ну ты знаешь как там все бросают... Но пускать всех с колясками в салон тоже нереально, ты представляешь что будет в салоне если много с маленькими детьми едет?))) поэтому у трапа отберут и в багажное отделение поместят, потом первой и достанут. А совсем легкие маленькие трости можно и в салон на полочку для ручной клади засунуть.

Кстати первой не достают, все разы что брали коляску до трапа, только один раз нам ее обратно у трапа достали, остальные разы находили ее в аэропорта либо на ленте багажа, либо валяющейся на полу в куче других колясок и негабаритного багажа. Т.ч этот момент надо учитывать тоже, хорошую коляску мне было б жалко что её кидали и валяли.

[Лёся]

Ну они может предложили настойчиво сдать в багаж, но требовать не имели право надо было настоять на своем, если нужно было именно до трапа.

Я то свою 5 кг настояла, показывая на ней предыдущую бирку ручной клади от прилета, а на коляски тяжелее бирку не клеили и настойчиво отправляли людей к сдаче негабаритного багажа. Потом что значит не имеют права? У них свои правила регламентирующие перевозку, не нравиться не летай ими.

[Daniella]

Я то свою 5 кг настояла, показывая на ней предыдущую бирку ручной клади от прилета, а на коляски тяжелее бирку не клеили и настойчиво отправляли людей к сдаче негабаритного багажа. Потом что значит не имеют права? У них свои правила регламентирующие перевозку, не нравиться не летай ими.

Так это их правило что до трапа любую можно! И правила по-моему всегда такие были. А то что конкретный человек там от себя что то говорит и не разрешает, это не от лица компании уже, просто делает как ему удобнее, пользуясь тем что народ своих прав не знает. Перед полетом конечно надо ознакомиться с правилами данной авиакомпании, на что потом и указывать работникам, если начнут что то другое говорить.. Хотя я ни разу не встречала чтоб у кого то в правилах было обязательно трость даже габаритную в багаж сдавать. Ещеб инвалидов попросили из коляски вылезти и в багаж сдать...

[ЛС]

+1

Так это их правило что до трапа любую можно! И правила по-моему всегда такие были. А то что конкретный человек там от себя что то говорит и не разрешает, это не от лица компании уже, просто делает как ему удобнее, пользуясь тем что народ своих прав не знает. Перед полетом конечно надо ознакомиться с правилами данной авиакомпании, на что потом и указывать работникам, если начнут что то другое говорить.. Хотя я ни разу не встречала чтоб у кого то в правилах было обязательно трость даже габаритную в багаж сдавать. Ещеб инвалидов попросили из коляски вылезти и в багаж сдать...