А у меня "благодаря"обочичнику погибла коллега.
Остановилась поговорить по телефону. Оказалась в столбе вместе с машиной. Не спасли.
Я за рвы (рублево-успенское шоссе) и карманы на случай форс-мажора (попить, пописать и т.п.)
Наши водители еще не скоро "самовоспитаются"
И я за контр меры. Живем загородом, где одно из шоссе находится через жд переезд. Так всегда находятся самые опаздывающие и умные по обочине. А ты тут как бэ просто так стоишь, у тебя работы/встреч/врачей и самолетов нет. При том каждый из низ знает, что переезд через жд пути по одной полосе в каждую сторону. То есть эти люди прямо так и заявляют соим поведением: мне насрать что тут очередь, я и в магазине не стою в очереди перед кассой, и в метро беременной и бабке не уступлю.
Ну это давно известно, что если ехать в одну линию, то пробки не будет. Но бывают разные ситуации, например на переездах, где много фур.
Пробка будет все равно, просто 90% людей ждут своей очереди, чтобы переехать. А остальные 10 самые умныеСообщение от Миракл
На счет 10% при хороших пробках я сильно сомневаюсь, по-моему цифра колеблется между 20-30%. А вот оставшиеся могут стоять до опупения.
Только не пойму, как сей факт и огромное количество ему подобных соотносятся с теорией "общественное выше личного"
Для меня да, если учесть что пробка из одних фур несколько км, плюс переезд, стоять 3-4 часа в такой пробке - нет. Или ситуация когда ты ребенка везешь срочно к врачу.
При нормальном движении по обычной дороге, против езды по обочине.
Сейчас конечно полетят всяческие предметы. И я НЕ высказываюсь в пользу обочечников ( вечный спор всех форумов), просто не так все легко и просто как описано.
Я просто скажу, коли топикстартер выложил ссылку на некий сабж, что метод, который применяет автор ссылки в корне не верен. Поэтому на его расчеты нет смысла смотреть.
Он берет за время движения 5 неких секунд, наносекунд, не важно. При этом, в жизни это не работает. Понаблюдайте. Когда много машин стоит в пробке, один будет телек смотреть по магнитоле, другой смс писать, третья губы красить, четвертая колготки переодевать. Когда двинется первый, быстро среагируют 3-4 машины за ним, которые увидят открытие движения, остальные же, пока сообразят, пока дотянут колготину, чтобы поставить ногу на педаль, там уже спокойно 2-3 машины с другого ряда ( обочины) влезет. Почему эти люди должны стоять где-то там в конце и ждать пока тут мадам будет смски писать? А посторонние дела за рулем, это та же культура движения, что и езда по обочинам. Точнее НЕкультура.
Поэтому прежде чем так рьяно кивать, что неправы те, что ездят по обочине, давайте-ка в первую очередь за собой последим за рулем.
когда поток просто едет медленно, никто не будет колготки переодевать - будут медленно ползти.
В цивилизованных странах по обочинам не ездят, даже если кто то тупит в пробке (и о боже, даже не сигналят ему). Но в России конечно же самые умные живут, а умнее всех те, кто по обочине объезжает воспитанных лохов. угу.
Кошка Лена (05.02.2015), Светля4окк (04.02.2015)
В Германии сигналят.
Видимо русские были или туркину правда, я только в Италии и Испании такое встречала
Ответ с цитатой