Потерпел крушение наш самолет, летящий из Египта в Питер

[Kodya]

Сегодня в новостях читала о вспышках, зафиксированных в момент падения лайнера

[Lutik]

Слушай. Не говори глупости ладно. Наше разгильдяйство...тут смотрю все эксперты-техники по обслуживанию собрались. Было бы разгильдяйство у нас бы по 10 самолетов в день падало.

угу, угу....а то, что трансаэро менял двигатели на самолетах самовольно? это конечно не разгильдяйство... а расп№";";**?во, но обычным пассажирам от этого не легче.

[Токси]

угу, угу....а то, что трансаэро менял двигатели на самолетах самовольно? это конечно не разгильдяйство... а расп№";";**?во, но обычным пассажирам от этого не легче.

И сколько у Трансов крушений было?

И что значит самовольно? Не на заводе Боинга или Аэрбаса? Так их не надо там менять, они так и меняются всегда и везде при необходимости в месте обслуживания самолета (у нас это часто Турция, Китай, что-то у нас делают).

[Lutik]

И сколько у Трансов крушений было?

а тебе обязательно нужны жертвы? не лучше ли на превентивность работать, точнее добросовестность?

[Токси]

а тебе обязательно нужны жертвы? не лучше ли на превентивность работать, точнее добросовестность?

Я дописала. Что значит самовольно? Пришел пьяный техник с ключом на 5 и поменял?
Я ж говорю, даже не смешно.
Ухожу из темы, тут в принципе говорить не о чем.

[Lutik]

Я дописала. Что значит самовольно?

http://www.gazeta.ru/business/news/2..._7828439.shtml

согласна, совсем не смешно.

интересно, а на этом самолете был оригинальный двигатель? http://www.gazeta.ru/business/news/2..._7828439.shtml

[Токси]

http://www.gazeta.ru/business/news/2..._7828439.shtml

согласна, совсем не смешно.

интересно, а на этом самолете был оригинальный двигатель? http://www.gazeta.ru/business/news/2..._7828439.shtml

Поверю, когда они суды выиграют. Хотя частично это допустимо. И речь про запчасти. Не вижу криминала заменить лопатку двигателя с одну на другую.

[Нино]

На самом деле противно читать последние посты в этой теме. Как минимум никто из нас не разбирается в предмете до такой степени, чтобы с таким нажимом свои мысли транслировать вне. Я верю, что способность у анализу информации есть и ей хочется пользоваться. Но мне кажется не правильным поливать грязью все и вся. Где гарантии что на газете не заказные статьи против Трансаэро? Их же слили. Статьи могут быть элементом маркетинговой программы. Скоро эти же самолеты залетают под новым брендом и будут отождествляться с безопасностью.
Да и вообще, проще сказать, что здесь все плохо. Но мы это тоже здесь. Начинать в любом случае надо с себя.

[SugarFree]

Вот тут товарищ интересную статистику авиакатастроф собрал.
http://vmenshov.livejournal.com/194244.html
и выходит, что техническое состояние и древность самолета, вероятно, не при делах

[Lutik]

На самом деле противно читать последние посты в этой теме. Как минимум никто из нас не разбирается в предмете до такой степени, чтобы с таким нажимом свои мысли транслировать вне. Я верю, что способность у анализу информации есть и ей хочется пользоваться. Но мне кажется не правильным поливать грязью все и вся. Где гарантии что на газете не заказные статьи против Трансаэро? Их же слили. Статьи могут быть элементом маркетинговой программы. Скоро эти же самолеты залетают под новым брендом и будут отождествляться с безопасностью.
Да и вообще, проще сказать, что здесь все плохо. Но мы это тоже здесь. Начинать в любом случае надо с себя.

Юль, газета - это первая попавшая ссылка на эту тему. Впервые я услышала об этом в вестях - тоже заказуха?