ТО у офиц дилера и в простом сервисе есть разница в цене?

[Natalika]

Ты намекаешь, что дилер обманывает, когда говорит, что это жизненно важно поменять? А дополнительное да, всегда находит) но чаше как раз именно важное, а поскольку никто у нас не разбирается, то сложно дать критичную оценку.
А если делать один и тот же перечень работ, то будет ли разница в цене? Я просто не пойму, за счёт чего она может быть, если не за счёт сокращения количества работ.
Просто вспомнила я уже отправляла как-то мужа в сервис не к дилерам)) Думая, что там должно быть дешевле. Но стоимость запчасти была одинаковая, точнее не у официалов секс вспоминаю, ее надо было купить самим, а она столько и стоила, сколько предлагал дилер (либо плохо искали))) а стоимость самой работы была одинаковая примерно.

Знакомые все у официалов((

Ну к примеру они могут завуалированно говорить про износ тормозных колодок. По факту понимаешь что все писец им, а по факту можно еще пару тысяч пробежать. Таких примеров можно привезти кучу.
И да, нормочас работы у дилера выше, чем скажем так у дяди Васи в гараже. Я не агитирую за дядю Васю, просто привожу его как пример.
Расходные материалы действительно можно закупать свои. Регишься на профильном форуме, выполняешь минимальные условия для получения клубной карты, покупаешь карту. Параллельно смотришь кто у них в партнерах. По любому есть и сервис (отзывы живые), есть и кто запчасти торгует. С клубной картой еще и скидку получаешь.

Для примера реального.
Мне оф.дилер предлагал проложить провод на регистратор за 3500 р., неофициал мне это сделает за 2500 и еще минус 10% по клубной карте.