https://market.yandex.ru/product/132...927%3A13901929
Подойдёт для 8 лет? Рост мальчика около 130 см.
Меня вот эти скорости смущают? Вообще никогда с ними не сталкивалась. Но видела, как сестра-велосипедолюбитель, в прокате долго пыталась разобраться с ними на незнакомой модели.
Мы прошлым летом покупали сыну Стеллс
Великом вполне довольны, сын прекрасно гонял на нем по деревне.
На момент покупки рост был около 123 см, навык езды на двухколесном велике был, но еще не слишком уверенный. Примерили модели с колесами 24 и 22 дюйма, увидели, что сыну на них будет пока не очень удобно, и купили 20 дюймов, такой, https://market.yandex.ru/product/132...819%3A13844808
Увидела про скорости дополнение. Мы покупали принципиально без скоростей. На данном этапе развития велосипедных навыков ребенка скорости ни к чему.
Мы еще и цепь закрытую смотрели.
Поясни, плиз, про закрытую цепь. И поподробнее про «принципиально без скоростей». Я Вот вообще не въеду, какой от них толк. И неопасно ли будет, если на наших улицах он во время движения будет в них копаться.Сообщение от Ёлка
Закрытая цепь (хотя термин не очень правильный, по-настоящему закрытая цепь это, вроде бы, особенное строение звеньев цепи) или правильнее сказать защита на цепь - это такой защитных кожух, под который спрятана цепь.
Обычно ставится на детские велосипеды.
Вот примерно как это может выглядеть.
Пока дети еще только учатся ездить, они часто ногами цепь задевают, иногда могут задеть сильно, и потом приходится ее поправлять.
Ну в общем, нам хотелось пока чтобы была на цепь защита.
Защита бывает полная, когда скрыта вся цепь, и нижний и верхний ее участки, а бывает когда только верхний закрыт. Вот такой тип защиты есть у некоторых стелсов.
Про скорости. Сейчас на велики ставят переключатели скоростей. Это особый механизм из звездочек разного диаметра на заднем колесе. И ручка управления переключением, вынесенная на руль. ИМХО, для ребенка, катающегося только в рамках дворовых покатушек, езды на даче, эти дополнительные скорости ни к чему и бесполезны. Прикол переключения скоростей состоит в том, что путем переключения вы перекидываете цепь на звездочки разного диаметра. Если я не ошибаюсь, чем меньше звездочка, тем выше скорость ее вращения. Прикладывая одно и то же усилие на педали, разными звездочками на заднем колесе можно добиться более быстрой или медленной езды. Единственная ситуация в городе, которая оправдывает такой механизм, это если у вас в районе есть участки с наклонными дорожками. Ехать в горку удобнее, переключив на высокую скорость звездочки, а усилия прикладывая привычные.
Но по мне это все лишние приблуды, к тому же на велосипедах уровня стеллс, возможно, выполнены не слишком качественно и корректно работать будут только первое время эксплуатации. Потом в них обязательно что-нибудь начнет заедать и на скорости все благополучно забьют.
у нас был почти такой (только без скоростей).
Он тяжеловат. Но катается хорошо.
ИМХО в парках скорости не нужны.
Ответ с цитатой
