о чем молчат телеканалы...

[Лукавая]

конечно было..в той же Википедии пишут, что все записывающие средства на лодке в тот день были якобы выключены, хотя по протоколу во время учений они обязаны! быть включенными. И в бортовом журнале ни одной записи о внештатной ситуации или аварии, что абсолютно нелогично ..получается, нет записей, значит, на вопрос о содержимом черного ящика можно спокойно ответить "ничо нет".

предположу, что самописцы черного ящика отключить невозможно. Но их никто и не читает в отсутствие форсмажоров.
Инет говорит, что в самолетах бортовых самописцев два. Один текущий, для текущих целей, который отсматривается после каждого полета. Наверное, его при желании можно отключить. А второй как раз "черный ящик", который находится в защищенном корпусе, выдерживающем разнообразные катастрофы, и который открывают только в случае этих катастроф. Вряд ли его можно отключать по желанию. То есть черный ящик в теории есть всегда. Причем не один, их несколько одинаковых. Чтобы хоть один, да нашелся. Так у самолетов.

[extranjera]

предположу, что самописцы черного ящика отключить невозможно. Но их никто и не читает в отсутствие форсмажоров.
Инет говорит, что в самолетах бортовых самописцев два. Один текущий, для текущих целей, который отсматривается после каждого полета. Наверное, его при желании можно отключить. А второй как раз "черный ящик", который находится в защищенном корпусе, выдерживающем разнообразные катастрофы, и который открывают только в случае этих катастроф. Вряд ли его можно отключать по желанию. То есть черный ящик в теории есть всегда. Причем не один, их несколько одинаковых. Чтобы хоть один, да нашелся. Так у самолетов.

В том-то и дело. Но нет, никаких записей, якобы, не было.

[Токси]

предположу, что самописцы черного ящика отключить невозможно. Но их никто и не читает в отсутствие форсмажоров.
Инет говорит, что в самолетах бортовых самописцев два. Один текущий, для текущих целей, который отсматривается после каждого полета. Наверное, его при желании можно отключить. А второй как раз "черный ящик", который находится в защищенном корпусе, выдерживающем разнообразные катастрофы, и который открывают только в случае этих катастроф. Вряд ли его можно отключать по желанию. То есть черный ящик в теории есть всегда. Причем не один, их несколько одинаковых. Чтобы хоть один, да нашелся. Так у самолетов.

Оба самописца "черные ящики" и их нельзя отключить. Один параметрический, пишет работу разных систем самолета, второй голосовой- пишет что говорит экипаж. Один дополняет другой в случае аварии. Оба в спецкоробе.

[Лукавая]

Оба самописца "черные ящики" и их нельзя отключить. Один параметрический, пишет работу разных систем самолета, второй голосовой- пишет что говорит экипаж. Один дополняет другой в случае аварии. Оба в спецкоробе.

Их пара, разных, это да. Но вот этих пар - их две. Одна для эксплуатационных нужд - это не черный ящик. А другая для таких вот форсмажоров - это черный ящик. Но так в самолете. А как в подводной лодке, не знаю. Судя по тому, что упоминается бортовой самописец, на котором была записана всякая ерунда, на подводных лодках вообще нет никаких вторых черных ящиков. Только тот который для жизни и который можно отключить

[Токси]

Их пара, разных, это да. Но вот этих пар - их две. Одна для эксплуатационных нужд - это не черный ящик. А другая для таких вот форсмажоров - это черный ящик. Но так в самолете. А как в подводной лодке, не знаю. Судя по тому, что упоминается бортовой самописец, на котором была записана всякая ерунда, на подводных лодках вообще нет никаких вторых черных ящиков. Только тот который для жизни и который можно отключить

Чисто моя мысль и может быть не правильная. Вполне логично что на подлодках нет ничего такого, чтобы выжило после катастрофы и это можно было бы расшифровать и получить данные. Вдруг враги найдут потоновшую подлодку раньше, чем свои. Это просто опрометчиво тогда иметь такие системы. Что-то мне подсказывает, что и на истребителях нет таких систем.

[Лукавая]

Чисто моя мысль и может быть не правильная. Вполне логично что на подлодках нет ничего такого, чтобы выжило после катастрофы и это можно было бы расшифровать и получить данные. Вдруг враги найдут потоновшую подлодку раньше, чем свои. Это просто опрометчиво тогда иметь такие системы. Что-то мне подсказывает, что и на истребителях нет таких систем.

На подлодках они не выглядят оправданными в самом деле. Про истребители интересный вопрос надо погуглить