Общ.транспорт без турникетов :)

[Лукавая]

Про ограждения не совсем тебя поняла о чем ты. У нас не было никаких ограждений.

Я вот про такие прекрасные ограждения трамвайных путей.

Идея-то хорошая, чтобы люди не переходили трамвайные пути где ни попадя. Проблема в том, что конкретно это ограждение ограждает саму трамвайную остановку. То есть люди, выходя из трамвая, оказываются внутри этого ограждения, до которого от трамвая около метра. (Собственно, на фото видно, какое там расстояние от рельс до забора... вот это место для движения людей). И вся толпа, выходящая из трамвая в час пик, оказывается зажата с одной стороны трамваем, а с другой - этим ограждением. Которое отделяет трамвайные пути от редко-проезжей улицы... по которой машины идут раз в 10 минут. (та которая на заднем плане за забором. Там три машины видны, но они, скорее всего, там припаркованы.. Там очень редко машины ездят)
Раньше люди выходя из трамвая сразу шли на эту улицу, переходили ее, и там метро. А теперь ее не перейдешь. Надо в этом потоке толпе медленно двигаться зажатым трамваями по узкому коридорчику,доходить до конца этого забора, там переходить эту дорогу где машины раз в 10 минут, там обходить еще один такой же забор и только после этого попадать в метро.
Особенно весело было когда на эту дорожку между забором и трамваем собрали снег, наверное с трамвайных путей. И выходишь прямо в сугроб, и деться просто физически некуда, и сзади народ выходящий напирает..

[Ана]

Я вот про такие прекрасные ограждения трамвайных путей.
Вложение 41699
Идея-то хорошая, чтобы люди не переходили трамвайные пути где ни попадя. Проблема в том, что конкретно это ограждение ограждает саму трамвайную остановку. То есть люди, выходя из трамвая, оказываются внутри этого ограждения, до которого от трамвая около метра. (Собственно, на фото видно, какое там расстояние от рельс до забора... вот это место для движения людей). И вся толпа, выходящая из трамвая в час пик, оказывается зажата с одной стороны трамваем, а с другой - этим ограждением. Которое отделяет трамвайные пути от редко-проезжей улицы... по которой машины идут раз в 10 минут. (та которая на заднем плане за забором. Там три машины видны, но они, скорее всего, там припаркованы.. Там очень редко машины ездят)
Раньше люди выходя из трамвая сразу шли на эту улицу, переходили ее, и там метро. А теперь ее не перейдешь. Надо в этом потоке толпе медленно двигаться зажатым трамваями по узкому коридорчику,доходить до конца этого забора, там переходить эту дорогу где машины раз в 10 минут, там обходить еще один такой же забор и только после этого попадать в метро.
Особенно весело было когда на эту дорожку между забором и трамваем собрали снег, наверное с трамвайных путей. И выходишь прямо в сугроб, и деться просто физически некуда, и сзади народ выходящий напирает..

Согласна, это очень неудобно. У нас такого нет, потому что трамваи ходят с краю улицы, а не посередине.

[Лукавая]

Согласна, это очень неудобно. У нас такого нет, потому что трамваи ходят с краю улицы, а не посередине.

но тем не менее это ограждение никто не снес.. какое-то оно устойчивое оказалось
Через полгода погнули в одном месте, но по ощущению туда пригоняли какую-то мощную резалку по металлу.
Тогда все немного порадовались пролезать в эту дыру, но потом ее снова заварили.
Так все и мучаются.. а сделать ничего не могут.

[Колбаса]

Я как бы тоже в недоумении. Столько лет приучали народ входить через переднюю дверь, а выходить через заднии. По мне, так все привыкли и нормально все стало, даже удобно. Сейчас опять каша с разными входами и выходами.....

[ЮЛ]

Я как бы тоже в недоумении. Столько лет приучали народ входить через переднюю дверь, а выходить через заднии. По мне, так все привыкли и нормально все стало, даже удобно. Сейчас опять каша с разными входами и выходами.....

Всю жизнь входили/выходили во все двери и вдруг каша. Время проезда реально сокращается, поскольку гораздо быстрее зайти в 3 двери, нежели в одну еще и с притормаживанием, машины не будут создавать нелепые пробки, как образовывались со времен ввода этих дурацких турникетов. Не понимаю, кому это может быть неудобно, кроме мам с колясками, как описывает Марина.

[Ана]

Всю жизнь входили/выходили во все двери и вдруг каша. Время проезда реально сокращается, поскольку гораздо быстрее зайти в 3 двери, нежели в одну еще и с притормаживанием, машины не будут создавать нелепые пробки, как образовывались со времен ввода этих дурацких турникетов. Не понимаю, кому это может быть неудобно, кроме мам с колясками, как описывает это Марина.

+1