Вроде ку5 и не обсуждается... Вольво и ровер
Вроде ку5 и не обсуждается... Вольво и ровер
Я вреся от времени вожу 90, абсолютно нормально в парковкой, удобный и вместительный. Мне с ростом 160 в нем комфортно. Двигатель 249лошадей с турбонаддувом лопает 19литров 95топлива, но при этом разгоняется резво очень-очень. Я после своего дизеля чувствую разницу.
У меня 60, мне нравится маневренность, экономность топлива(8-9литров дизеля), наличие вибасты с удаленным запуском, вместительность, неугоняемость и стеклянная крыша. А еще в нем в заднем ряду сидений встроенные детские бустеры-мегаудобно!
Роверы ломучие. Как бывший сотрудник автодилера говорю.
Вольво и крузер. Ровер точно нетСообщение от Нино
Я дизель хочу, зачем мне прожорливый. Ты хочешь сказать, что дизель тормознутее? Я вообще не в теме...или от модели зависит?
А 60 и 90 одинаково мягкие?
И я как-то рассчитывала на удаленный запуск у 90... Кто-то мне сказал, что у них по умолчанию он. Ну это поставить и так можно.
Вообще преимущества 60 да, если не сложется дружба с трехрядкой, то это мой фаворит, наверно даже единственный...
У линкольна 300+ лошадиных сил и это америкашкаА какая альтернатива? У немцев третий ряд у ку7. Больше и не знаю. Япошек рассматриваю только трибеку-но она без третьего ряда и налог там космос по умолчанию(( или крузак, но угоняем и габаритен
Америкашек принципиально не хочу. линкольн гляну...и огромный он как танк! Машин с третьим рядом полно (мы фанаты), но надо ездить и сидеть. Бывает машина ах, а третий ряд никакой, а бывает наоборот. У всех свои приоритеты, я твоих вообще не поняла, если честно %) третий ряд и полный привод? Но при этом только немец, не угоняемый и недорогой?
)
Насколько я понимаю, дизель без турбины вообще не ахти едет, а с турбиной уже ест больше. У нас турбо-дизель был 250 лошадей, нормально ехал. Я не гонщик, поэтому мне гуч было и на трассе комфортно. На трассе 8 литров, в городе 13-15.
У меня коллега год назад купила xc60, дизель. Пищит от восторга каждый день))
Но он же маленький... О каком 3м ряде идет речь? Это машина для себя любимой, максимум двоих.
С третьим рядом - посмотри ниссан патфайдер
Дизельные Вольво для неторопливой езды. В целом. Хотя я гоняла.
Тапку в пол и поехала.
Зимой надо было греть хоть чуть чуть. Иначе машина не ехала.
Ты какого года хочешь машину?
Вот на ауди дизельный движок более современный. Ну или просто другой. Машины более резвые.
60-ка маленькая машина. Так для себя. Вас же как минимум четверо. Смотри 90 тогда уж. Новые должны быть космос. Я только картинки в нете видела. Пока вроде не было презентации
у меня 60я, d5, 215 лошадей.
люблю ее нежно.
гоняю. но без детей. она, когда газ в пол, сначала "просидает" и тормозит, а потом на ура идет.
вибаста. в среднем, 10 литров на 100 км. еще и вольво-онколл дают на 2 года бесплатно. дальше-6600 в год. не так дорого, но удобно.
2 раскладных детских сиденья. но. они все де для детей от 7 лет. и самое крутое детское кресло не стоит столько, сколько встроенное. но удобно тем, что сложил и получил полноценное взрослое место и в багажнике ничего не валяется.
Мне нужна резвая, довольно резвая... Пусть не гоночная, но отзывчивая и шустрая.
Три ряда, я не смотрела еще машины вообще, не до этого пока.
Накидайте что посмотреть, может?
Патфайндер огромный.
Я хочу не громадину, чтобы по городу и в придомовой между машинами проходить. У нас совсем туго с этим.
Хочу чтоб не была бензоколонка на колесах-чтоб не жрал космически.
Хочу 3 ряд
Ну желательно не угоняемый, или не пользующийся спросом у угонщиков как крузак.
Вот "проседает и тормозит" я такоэ категорически не хочу. Это один из пунктов минуса. Пусть не быстро набирает, но чтоб не проседала и не тормозила.
Tata222, у вас какая машина-то была дизельная я не поняла...?
Год не знаю. Мне тут про дизель сказали прям растройство полное((( что не новую надо обслуживать у хорошего дизельщика, это мастер. А таких по Москве единицы и как его найти? В долгопе у нас такого нет оказывается (((( либо тогда у официалов, но по космическим стандартных расценкам.... Что не входило в мои планы пока(((
Про вольво сказал мастер, что очень дорога в эксплуатации. Там если что чинить-сразу узлом (кажется) я могу напутать ибо не знаю о чем вообще речь. Ну как поняла замена там происходит не одной детали а в связке еще с чем-то. Надо этот вопрос изучить, я за что купила за то и продаю. Я профан тут. Если вольво то новую получается, поюзать и продать.
Год не знаю какой. Это не приоритетно. Но меньше чем 10тилетку. Мне главное бережное отношение, бережная эксплуатация, не убитая и не порченная. А крузаки же для чего берут? Ну понятно же для чего. А я ее облизывать буду...
Ответ с цитатой